似乎商界大佬都喜欢“搞车”!当初乐视就是因为非要搞乐视汽车，砸进去了超过150亿也没实现量产，结果还资金链断了。有财经员曾调侃：贾跃亭好好的做乐视，本来能弄出个“中国亚马逊”，结果他非要砸*做“中国斯特拉”，他不知道亚马逊的市值是斯特拉的7倍吗?
为梦想窒息，这下，*用光了，想不“窒息”都不行了...
不仅贾跃亭，董明珠也有个“造车梦”，她不光自己做，还拉了王健林、刘强东等人一起入局。*近终于出了个型，却被广大网友吐槽：梅花标的五菱车...
其实要说造车，其实有个**人物——54岁前，他是中国*大彩电品牌创始人;54岁后，他又打造出中国第二大客车品牌，年销售额55亿!
这个人，就是创维集团、南京金龙的创始人——黄宏生。
1956年，黄宏生出生于海南临高，初中毕业后就下乡去了海南的黎母山区当了知青。过上了白天劳作，晚上与人打扑克解闷的无聊生活。一直到了1977年国家**高考，经过一段时间的复习，黄宏生考入了华南工学院(现华南理工大学)的无线电工程系。
巧合的是，他的同班同学里，还有后来的TCL创立者李东生与康佳的创立者陈伟荣。后来，这三人在彩电市场相爱相杀，还被称为“华南理工三剑客”。
4年后毕业时，他曾对老师说：总有**，我要创立出像索尼、松下的企业!后来，他进入体制内，电子部下属的华南电子进入口公司任职，个人业绩就占整个公司的半壁江山!仅3年就破格提拔为常务副总经理，副厅级待遇，那时，他才28岁。但是，他知道这不是自己想要的，他知道前路该怎么走。
1987年，他辞掉了令人羡慕的职位，只身前往香港下海经商。
1988年，一家叫做“创维”的小公司在香港成立了。
“胜利往往在坚持一下的努力中”，黄宏生很喜欢这句话。刚创业时，举步维艰，多次失败的教训狠狠的打痛了他，3年未曾见到曙光，甚至让其背上了500万的债务。但是，黄宏生从未屈服与放弃。
1991年时，他终于等到了机会，香港迅科集团分崩离析，有一批彩电**受到排挤，他全盘接手了这群**，经过9个月的研究，创维开发出****的第三代彩电，直接靠技术征服了欧洲市场，三年了，创维此时这算才真正从绝境中走出来。之后，创维一路走高，2000年时，终于在香港主板上市。
后来因手下一员大将的离职，曾导致创维庞大的体制粉碎一半还多，大量人才跳槽，好不容易平息此事的黄宏生又因为擅用创维资金而被判入狱6年，出狱时他已经54岁。那时候，人老心不老的他开始涉足汽车领域。他创立创源天地投资公司，然后与厦门金龙和南京东宇汽车集团共同出资组建南京金龙客车制造有限公司，发力纯电动客车业务。
然而，汽车门外汉的他，过程有多艰辛不言而喻。2011~2013年间，南京金龙持续亏损，据说当时的黄宏生前后交了十几亿的“学费”。
当时年近六旬的黄宏生把自己的铺盖从深圳的别墅搬到了工厂，每天早上6点半就转一圈，上午去研发中心请教，下午到市场上聆听客户的批评和投诉，这样的日子足足维持了好几年。
功夫不负苦心人，2014年，金龙终于扭亏为盈，销售额达16亿元，比2013年翻了整整4倍，销量跃居国内行业第二!
黄宏生的二次创业，总算成功了!
黄宏生一直很相信一个词：天命。
他觉得每个人都有适合自己、自己也真正想做的事情，可惜世界上只有3%的人能够找到属于自己的天命。
每个人都不是生下来就强大的，只是在信仰的牵引下，才在奋斗中不断强大自身。创业，就是黄宏生的信仰，就是他的天命!
